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Le attuali vetture di Formula 1 hanno raggiunto un elevatissimo livello tecnico, segno del progresso continuo delle tecnologie applicate a questo campo. Oltre a questo, le vetture risultano molto più facili da guidare rispetto a quelle prodotte fino ad una ventina di anni fa, perché il livello di carico aerodinamico raggiunto è impressionante.
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La Ferrari ha dimostrato di avere una power unit che è ancora punto di riferimento per la Formula 1, anche
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Già in altre occasioni abbiamo ribadito il concetto per cui il DRS, da dopo l’ultimo cambiamento regolamentare del 2017, abbia
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Introduciamo Silverstone, classico appuntamento del calendario estivo della F1 e tracciato su cui la Mercedes potrebbe tornare a far paura.
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È cominciato il conto alla rovescia per l’inizio del mondiale. Grande novità, insieme all’Halo, è la terza zona DRS attivabile
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Il DRS è forse l’artificio più detestato dai puristi della F1. Nel 2017 i sorpassi sono stati circa la metà
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Ross Brawn, nuovo delegato tecnico della FOM, inizia a muovere le prime pedine un vista di quella che sarà la
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Si temeva che i nuovi regolamenti avrebbero portato meno spettacolo. Dopo il GP della Cina, possiamo dire che non è
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Melbourne è stata la gara di apertura non solo della nuova stagione iridata ma anche della nuova era della F1
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La regolamentazione del sistema DRS potrebbe avere grossi stravolgimenti da qui a brevissimo termine. La prima gara in Australia sarà usata come
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In molti si chiedono in questi giorni, dopo l’addio di Bernie Ecclestone dalla guida della FOM, come sarà la F1
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Quale sarà il futuro della F1 con i nuovi proprietari di Liberty Media? Certamente il compito di Carey e soci
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L’ingegnere Enrique Scalabroni, in passato tecnico di Williams e Ferrari, ha spiegato in una recente intervista come funziona il sistema del Doppio DRS
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16 novembre 2015 – Molti si aspettavano un GP del Brasile avvincente, ricco di sorpassi, magari condito da qualche acquazzone
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Roma, 14 ottobre 2014 – Molto interessante è la notizia che riporta Autosprint questa settimana riguardo un uso particolare del DRS
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15 Luglio 2014 – L’ex ingegnere Ferrari Mauro Forghieri, ha espresso l’opinione sulla Formula 1 attuale, promuovendo soluzioni come l’ibrido
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Zeltweg, 18 giugno 2014 – La FIA ha deliberato le due zone DRS per il Gran Premio d’Austria, che si
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