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La F1 potrebbe presto affrontare una delle sue più grandi rivoluzioni della storia. Dal budget-cup che ridimensionerà la categoria alla probabile uscita di scena di grandi team come Renault e Mercedes. E proprio a riguardo della casa di Stoccarda si è espresso ieri, in maniera importante, Gian Carlo Minardi.
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Franco Nugnes è intervenuto sull’argomento del discusso accordo segreto occorso tra Ferrari e FIA nei mesi scorsi a seguito dell’indagine sulle power unit di Maranello. Tanti i sospetti e le polemiche a riguardo, soprattutto dai team inglesi, ma il team italiano ha collaborato attivamente con la FIA per smascherare le zone grige del regolamento tecnico. E a conseguenza di ciò, Nugnes sostiene che ci potrebbero essere anche sorprese ad inizio mondiale 2020.
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Le potenziali scelte per il futuro di un campionissimo come Fernando Alonso spaziano tra tante categorie, F1 compresa. Ma proprio quest’ultima, forse, non è in cima ai suoi pensieri ed un ritorno – sarebbe il terzo – alla Renault sembra tutt’altro che scontato.
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Con l’annuncio del mancato rinnovo contrattuale di Vettel si chiude un altro ciclo in Ferrari. Il tedesco arrivato a Maranello
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Leo Turrini ha parlato della proposta di rinnovo che la Ferrari ha proposto (o proporrà a breve termine) a Sebastian Vettel. Un anno di contratto e la garanzia di non essere la spalla di Leclerc. Su questo punto si è espresso direttamente Louis Camilleri.
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Vettel-Ferrari, rinnovo si o no? A quanto pare non c’è nulla di vero in questa saga che va avanti da diverse settimane. La Ferrari non ha ancora offerto alcun contratto al tedesco. A rivelarci la clamorosa notizia è stato Pino Allievi a Pit Talk.
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Con Angelo Sticchi Damiani, presidente ACI e vice-presidente FIA, abbiamo sfiorato anche il delicatissimo tema economico – legato ai motori
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Daniel Riccardo è tornato a parlare del suo ex compagno di squadra, Max Verstappen, con cui ha condiviso il box Red Bull per quasi tre stagioni. Ecco come l’aussie ha descritto l’olandese e il rapporto che vi era tra loro.
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Il vecchio sistema di sviluppo a token potrebbe ritornare in F1 per aprire e regolamentare parzialmente gli sviluppi delle monoposto
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Il GP del Canada a Montreal ad oggi è la prima gara del mondiale di F1 2020. Ma data la situazione legata alla pandemia di Covid-19, l’evento è in forte dubbio. Ma a Montreal, a differenza di altri circuiti, il rischio annullamento dell’evento è scongiurato. Al massimo vi potrebbe essere un posticipo.
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Anche il Minardi Day 2020 sarà posticipato a causa della crisi legata alla pandemia di Covid-19. Gian Carlo Minardi, intervenuto a Pit Talk, ci ha dato ulteriori dettagli sulla riprogrammazione.
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Il congelamento degli attuali regolamenti anche per il 2021 avrà impatti su diverse entità del mondo della F1. Analizziamo brevemente
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Come tutti gli eventi sportivi in giro per il mondo, anche il Minardi Day edizione 2020 ha dovuto subire uno
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Kevin Magnussen ha evidenziato una particolarità delle nuove vetture di F1 2020 forse non emersa finora: l’aderenza. Le nuove monoposto
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La cancellazione del GP d’Australia a causa del coronavirus è stata la scelta più logica e sensata ma è arrivata forse troppo tardi e dopo innumerevoli discussioni tra il boarding della F1 e le altre parti coinvolte. Ma anche il seguito del calendario potrebbe essere stravolto con la cancellazione di tre appuntamenti e il posticipo di altri quattro.
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Un membro della McLaren è risultato positivo al tampone del coronavirus e il team inglese ha deciso di ritirarsi dal weekend di gara che apre la stagione 2020 di F1. Di conseguenza la gara sarà cancellata, si attende solo l’ufficialità.
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L’interpretazione e le valutazioni di Rodi Basso ai complicati test di Barcellona delle scorse settimane. L’ex McLaren vede una Red Bull in grande spolvero e in lotta per il mondiale. La Ferrari, invece, nel gruppo centrale.
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