F1 | Sir Frank Williams, addio al decano dei costruttori
Il decano della Formula 1 è scomparso nella giornata di oggi a causa della lunga malattia che ormai lo affligge
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Author: Cristian Buttazzoni
F1 | Monza 1984, la grande rimonta di Alboreto
Michele Alboreto, milanese di nascita, è cresciuto automobilisticamente proprio lì vicino, a Monza, nel tempio della velocità, e sul circuito
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F1 | Monza: ACI intitola la Parabolica a Michele Alboreto
L’ACI ha deciso di intitolare la Parabolica a Michele Alboreto, a 20 anni dalla morte. Segnate questa data: 11 settembre 2021, il giorno della Sprint Qualifying, quello sarà il momento in cui l’Autodromo renderà il grande tributo al pilota milanese, a 20 anni dalla sua scomparsa.
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F1 | Aston Martin impugna la squalifica di Vettel – aggiornato
Il team Aston Martin ha ufficialmente impugnato la decisione degli stewards di squalificare dall’ordine di arrivo del GP d’Ungheria Sebastian
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F1 | Dalla Jordan alla Aston Martin, una storia lunga 30 anni
Silverstone è il luogo da cui tutto è partito, dove 71 anni fa ha avuto inizio questa incredibile e meravigliosa
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F1 | Verstappen-Hamilton, anatomia di uno scontro
Hamilton e Verstappen come Prost e Senna? La mente corre subito a quell’incredibile episodio che ha messo la parola fine
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F1 | Sauber e Alfa Romeo ancora insieme, siglato un accordo pluriennale
Alfa Romeo e Sauber ancora insoieme. Prolungato il rapporto cointrarttuale che lega la Casa di Arese con il team fondato
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F1 | Silverstone 1973: il caos al via che coinvolse De Adamich
Anteprima storica del GP di Gran Bretagna a Silverstone. Nell’edizione del 1973, il nostro Andrea De Adamich fu coinvolto in
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F1 | Murray Walker, addio al decano dei telecronisti
Sir Murray Walker passed away aged 97. Questa la terribile notizia che ha sconvolto il mondo della F1, ci ha
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F1 | Fuji 1977, il primo volo dell’Aviatore Villeneuve
Leggenda, si sa, nel mondo dello sport non si nasce ma quasi sempre lo si diventa. E inizialmente tutte le
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F1 | Spa 1998 e Monza 2000: genesi dei cavi di ritenzione delle gomme
Uno degli elementi che forse ha fatto temere più di qualunque altro per l’incolumità dei piloti e non solo sono
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F1 | Montreal 1997, l’incidente a Panis e le gomme scanalate
La F1, si sa, è fatta di cicli anche di carattere tecnico e vengono scanditi da vere e proprie rivoluzioni
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F1 | Adelaide 1995: paura per Hakkinen nell’anno delle sperimentazioni
Se il 1994 è una sorta di “anno zero” per la F1, il 1995 è per certi aspetti un anno
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F1 | Hockenheim 1994, tornano i rifornimenti e Verstappen va in fiamme
Germania, circuito di Hockenheim: una gara torrida, per molti aspetti, forse troppi. Motori arrosto, un caldo oltre i 35 gradi
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F1 | Sicurezza passiva, un dibattito ancora aperto da Senna a Grosjean
Da Senna a Grosjean, il dibattito sulla sicurezza passiva è quantomai attuale Se il paulista si lanciava in battaglie verbali con Balestre per le misure di sicurezza passiva, probabilmente il contributo dei piloti al miglioramento delle condizioni di sicurezza delle monoposto e dei tracciati avrebbe potuto evitare o ridimensionare drammi come quello di Grosjean.
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F1 | 27 rosso, il numero simbolo della leggenda Ferrari
Storia di un numero di gra che è entrato nella leggenda, il 27 rosso, piazzato sui musetti delle Ferrari dal 1981 al 1995, passando da Gilles Villeneuve a Jean Alesi; un numero portato da pochi piloi che hanno saputo valorizzarlo a dovere.
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F1 | Montezemolo: in Ferrari troppa gente lontana dalle corse
Montezemolo preoccupato per la situazione della Ferrari, vittima di problemi che vengono da lontano e da scelte manageriali che stanno condizionando pesantemente i risultati della Scuderia. Scelte decise dopo il suo allontanamento e la rivoluzione voluta da Sergio Marchionne, improntata al management e che sacrifica l’anima sportiva della Ferrari.
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