F1 | Sicurezza passiva, un dibattito ancora aperto da Senna a Grosjean

Da Senna a Grosjean, il dibattito sulla sicurezza passiva è quantomai attuale Se il paulista si lanciava in battaglie verbali con Balestre per le misure di sicurezza passiva, probabilmente il contributo dei piloti al miglioramento delle condizioni di sicurezza delle monoposto e dei tracciati avrebbe potuto evitare o ridimensionare drammi come quello di Grosjean.

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F1 | Montezemolo: in Ferrari troppa gente lontana dalle corse

Montezemolo preoccupato per la situazione della Ferrari, vittima di problemi che vengono da lontano e da scelte manageriali che stanno condizionando pesantemente i risultati della Scuderia. Scelte decise dopo il suo allontanamento e la rivoluzione voluta da Sergio Marchionne, improntata al management e che sacrifica l’anima sportiva della Ferrari.

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F1 | Alonso al volante della R25, prestazioni da record

Fernando Alonso torna al volante della R25 in una dimostrazione di 3 giorni durante il weekend del GP di Abu Dhabi, sfoderando uno stato di forma invidiabile e delle prestazioni das record pder quegli anni, avvicinandosi alle prestazioni delle monoposto attuali di soli 3 xsecondi. Un allenamento per l’asturiano in vista dei test ai quali prenderà parte dalla prossima settimana.

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F1 | Imola verso la conferma, Monza e Mugello GP in alternanza?

Imola si appresterebbe a rientrare in pianta stabile nel Circus, mentre la nuova strategia della FOM e il notevole consenso raccolto dai team al Mugello finirebbe per ridimensionare il ruolo di Monza, che secondo indiscrezioni non confermate finirebbe per dover condividere con il tracciato toscano l’organizzazione del GP d’Italia.

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F1 | Liberty Media, una rivoluzione americana che si dimentica della storia

Liberty Media sta portando anche all’interno dei team la nuova filosofia e il nuovo stile americano che si sta imponendo in F1. Ma bnon tutte le avvisaglie e non tutti i progetti di Chase Carey sembrano andare in porto, visto che lam competizione dal carattere fortemente eurooeo non intende rinunciare alla propria storia e ai propri ideali. E l’ombra di Bernie Ecclestone si fa sempre più ingombrante

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F1 | Fusaro: Senna, il veto alla Ferrari fu della FIAT

Piero Fusaro ripercorre la trattativa instaurata per portare Senna in Ferrari, che non si concretizzò a causa dei vertici Fiat, e in particolare di Gianni Agnelli. L’Avvocato, all’insaputa della trattativa che Fiorio stava portando avanti, ricevette Prost e lo confermò per il 1991, mettendo il veto, di fatto, sull’arrivo del brasiliano.

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