F1 | “Mio Dio Bandini !”
L'incidente terribile di Lorenzo Bandini, le reazioni di Enzo Ferrari. Il fuoco triste mattatore di quegli anni, mentre la F1 era ancora ben lontana dall'intraprendere azioni per tutelare la sicurezza dei suoi alfieri.
La storia dell'incidente di Bandini, mette ancora...
F1 | Sudafrica 1973: il coraggio di Hailwood salva Regazzoni
Un altro incidente drammatico e che per fortuna ma anche per tanto coraggio ed umanità di una persona, non si risolse in un dramma. Questa persona è Mike Hailwood. Salvò la vita a Clay Regazzoni portandolo via dalle fiamme...
F1 | François Cevert, sacrificio al Glen
Il sacrificio di François Cevert a Watkins Glen dimostrò ancora che i piloti erano abbandonati a loro stessi, totalmente inascoltati dall'autorità sportiva sul fronte sicurezza.
I colori dell'autunno del circuito del Glen, negli Stati Uniti, salutano il circus della F1...
F1 | Nigel Mansell, il Leone indomabile
Nigel Mansell è stato un pilota ricco di talento ma anche impetuoso forse oltre i limiti. Tante le sfortunate dinamiche che lo hanno visto protagonista di incidenti che gli avrebbero potuto costare molto caro ma dai quali la Federazione...
F1 | L’atroce dramma di Roger Williamson
Sulle dune olandesi di Zandvoort, dove la F1 ha scritto alcune delle sue pagine più gloriose, il circus registra il suo momento più buio dagli albori fino a quel momento. Roger Williamson muore in una scena cruenta, un rogo...
F1 | Elio De Angelis, il pianista scomparso a Le Castellet
La storia di Elio De Angelis è una storia da narrare quasi sotto voce, scrivendola in punta di dita, le stesse dita che tanto amava utilizzare per suonare il pianoforte. Memorabile fu la sua esecuzione di Gershwin durante lo...
F1 | Martin Donnelly, l’uomo al quale Dio decise di sorridere
La stagione 1990 è una stagione particolare, sia dal punto di vista della sicurezza, sia dal punto di vista tecnico. In questa stagione infatti, vengono introdotti crash test più avanzati, e la regola secondo la quale un pilota dev'essere...
La scomparsa di Rindt crocevia della moderna F1
"É troppa questa fortuna. Inizio a preoccuparmi perché potrebbe non durare" -Jochen Rindt-
La stagione 1970 è perfettamente sintetizzabile in queste parole di Jochen Rindt che, a posteriori, suonano come un cattivo presagio. La Lotus 72 progettata da Colin Chapman...
F1 | Chapman, Rindt e le ali della discordia
Le ali in F1 furono una intuizione geniale per l'epoca (fine anni '60). Ma soprattutto agli inizi, tali scelte tecniche provocarono rovinosi e cruenti incidenti.
| a cura di Federico Sandoli
Il Gran Premio di Barcellona del 1969 (a quell'epoca si...
F1 | Spa 1998 e Monza 2000: genesi dei cavi di ritenzione delle gomme
Uno degli elementi che forse ha fatto temere più di qualunque altro per l'incolumità dei piloti e non solo sono state le gomme. Nel corso della storia si sono verificati degli episodi che hanno messo a repentaglio la salute...
F1 | L’incidente di Pironi e la sterzata verso la modernità
Prosegue la nostra collana storica con gli sconvolgimenti che l'incidente di Didier Pironi in Germania, nel 1982, portarono alla massima formula. Da quel momento la F1 diede una forte sterzata verso la modernità.
| a cura di Federico Sandoli
Arrivato a...
F1 | Montreal 1997, l’incidente a Panis e le gomme scanalate
La F1, si sa, è fatta di cicli anche di carattere tecnico e vengono scanditi da vere e proprie rivoluzioni tecniche che imprimeranno una direttrice abbastanza forte su cui andare a costruire un futuro che non dura solo un...
F1 | Adelaide 1995: paura per Hakkinen nell’anno delle sperimentazioni
Se il 1994 è una sorta di "anno zero" per la F1, il 1995 è per certi aspetti un anno di sperimentazione, anche e soprattutto per quanto riguarda la sicurezza. Le modifiche alle monoposto e ai circuiti sono tante,...
F1 | Hockenheim 1994, tornano i rifornimenti e Verstappen va in fiamme
Germania, circuito di Hockenheim: una gara torrida, per molti aspetti, forse troppi. Motori arrosto, un caldo oltre i 35 gradi che infiamma l'ultimo giorno del mese di luglio, in una delle estati più calde della storia. Il tutto in...
F1 | 27 rosso, il numero simbolo della leggenda Ferrari
Storia di un numero di gra che è entrato nella leggenda, il 27 rosso, piazzato sui musetti delle Ferrari dal 1981 al 1995, passando da Gilles Villeneuve a Jean Alesi; un numero portato da pochi piloi che hanno saputo valorizzarlo a dovere.
F1 | Veloci come il vento ma non come Peterson
In vista del GP di Sakhir di domenica prossima che si preannuncia a medie altissime, vogliamo proporvi un flashback a quello che ad oggi risulta essere il GP più veloce di tutti i tempi: il GP di Francia 1974,...
F1 | Williamson e Purley: Quando vinse il fuoco
Il caso Grosjean al Gran Premio del Bahrain, che si è miracolosamente e fortunatamente concluso con danni relativi per il pilota dopo essere rimasto 30 secondi nel rogo della sua Haas, ha riportato alla memoria un caso simile che...