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Il GP del Canada a Montreal ad oggi è la prima gara del mondiale di F1 2020. Ma data la situazione legata alla pandemia di Covid-19, l’evento è in forte dubbio. Ma a Montreal, a differenza di altri circuiti, il rischio annullamento dell’evento è scongiurato. Al massimo vi potrebbe essere un posticipo.
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Anche il Minardi Day 2020 sarà posticipato a causa della crisi legata alla pandemia di Covid-19. Gian Carlo Minardi, intervenuto a Pit Talk, ci ha dato ulteriori dettagli sulla riprogrammazione.
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Il congelamento degli attuali regolamenti anche per il 2021 avrà impatti su diverse entità del mondo della F1. Analizziamo brevemente
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Come tutti gli eventi sportivi in giro per il mondo, anche il Minardi Day edizione 2020 ha dovuto subire uno
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Kevin Magnussen ha evidenziato una particolarità delle nuove vetture di F1 2020 forse non emersa finora: l’aderenza. Le nuove monoposto
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La cancellazione del GP d’Australia a causa del coronavirus è stata la scelta più logica e sensata ma è arrivata forse troppo tardi e dopo innumerevoli discussioni tra il boarding della F1 e le altre parti coinvolte. Ma anche il seguito del calendario potrebbe essere stravolto con la cancellazione di tre appuntamenti e il posticipo di altri quattro.
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Un membro della McLaren è risultato positivo al tampone del coronavirus e il team inglese ha deciso di ritirarsi dal weekend di gara che apre la stagione 2020 di F1. Di conseguenza la gara sarà cancellata, si attende solo l’ufficialità.
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L’interpretazione e le valutazioni di Rodi Basso ai complicati test di Barcellona delle scorse settimane. L’ex McLaren vede una Red Bull in grande spolvero e in lotta per il mondiale. La Ferrari, invece, nel gruppo centrale.
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L’ingegner Giorgio Stirano è intervenuto a Pit Talk e ci ha dettagliato il funzionamento dell’innovativo DAS (Dual-Axis Steering) della Mercedes W11, indicandolo come un vero e proprio correttore d’assetto utilissimo al pilota che può approcciare una curva nel modo a lui più conveniente.
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Il sistema DAS della Mercedes è un lampo di genio che da qualche giorno sconvolge l’ambiente della F1 e degli addetti ai lavori. Ma potrebbe non essere fine a se stesso. Secondo Gian Carlo Minardi sarebbe una sorta di esca per nascondere qualcos’altro.
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Sta facendo scalpore la soluzione della Mercedes, visibile dagli onboard di Hamilton, che vede un evidenzia un movimento longitudinale del volante della W11 sull’asse del piantone. Ecco le ipotesi sullo scopo di tale soluzione.
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Gian Carlo Minardi mette fine alle insistenti voci che hanno visto Lewis Hamilton essere accostato insistentemente alla Ferrari. Il manager di Faenza ha rivelato a Pit Talk che il pilota inglese continuerà con Mercedes per altri tre anni avendo già firmato il rinnovo.
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La Racing Point cambia ancora nome e presenta la RP20 a due giorni dall’inizio dei test di Barcellona. E’ l’ultimo team a svelare la vettura 2020 prima dei test ufficiali in terra catalana.
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La Red Bull ha presentato e subito testato la sua nuova RB16. Forme accattivanti e dettagli estremi caratterizzano sin da ora quella che potrebbe essere una seria spina nel fianco per i contendenti al titolo mondiale.
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Le nuove #Gen2EVO di Formula E rappresentano un ulteriore step verso il futuro della categoria. Forme bellissime che ricordano tanto la F1 e i suoi nuovi concetti. E siamo sicuri che le due categorie non si fonderanno mai?
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Se da Maranello trapelano malcontenti e qualche muso lungo, l’attesa per test di pre-season è vissuta in maniera più felice da parte dei due contendenti della Ferrari. Mercedes e Red Bull, infatti, hanno di che sorridere. Ce lo ha rivelato Luigi Perna a Pit Talk.
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Fernando Alonso stima moltissimo Lewis Hamilton ma in una recente intervista ha anche sottolineato come il suo vecchio rivale inglese sia tutt’altro che perfetto.
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