Dove è cambiata l’ala posteriore Ferrari a Miami
L’avevamo anticipato qualche giorno fa che l’ala posteriore della Ferrari F1-75 a Miami non sarebbe stata nulla di particolarmente diverso
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Tecnica
Tecnica
Tecnica, Soluzioni tecniche, aggiornamenti tecnici e modifiche aerodinamiche e meccaniche
Cosa vedono i piloti di F1?
Una domanda che stuzzica la curiosità della maggior parte di coloro che seguono la F1, riguardo cosa i piloti vedano
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Le chiavi del successo del motore Ferrari
Le prestazioni Ferrari per quanto concerne il motore 2022 hanno sorpreso tutti. Secondo Ugo Notaro, ingegnere e divulgatore, le ragioni
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Le pance a ciambellone Ferrari fanno già scuola?
F1 – La prestazione della Ferrari registrata nelle prove libere è stata sorprendente. Che la F1-75 andasse forte si sapeva
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F1 | Perchè il ciambellone Ferrari funziona
Ricordo a tutti, così evitiamo future e nuove polemiche che avevo espresso qualche perplessità sulle potenzialità della F1-75 quando viddi
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F1 | Mazzola: “Ferrari, filosofia progettuale diversa dagli altri!”
L’ing. Luigi Mazzola ha provato a dare una chiave di lettura dei test Ferrari con un passaggio sulla filosofia di
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F1 | Il motore Ferrari potrà utilizzare i cavalli tolti
Due anni di purgatorio dopo quanto fatto nel 2019. Non si potevano prendere provvedimenti duri nei confronti del team che
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F1 | Scalabroni: “Fondo e molle per ridurre il porpoising!”
Il fenomeno del porposing è stato forse quello più dibattuto durante e dopo la prima tre-giorni di test a Barcellona.
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F1 | Ferrari F1-75, ingombri esagerati
“Le macchine si analizzano in pista” si certo , “le monoposto non si giudicano dalle forme” , ovviamente… ma visto
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F1 | Cosa cambia per il 2022 – seconda parte
Seconda parte della spiegazione in dettaglio dei cambi di regolamento previsti per la F1 2022. di Federico Caruso | @fclittlebastard
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F1 | Cosa cambia per il 2022 – prima parte
Il campionato F1 2022 si avvicina. Quest’anno sarà l’anno zero per la F1. Monoposto completamente nuove e un regolamento rivolto
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F1 | E pur si muove… L’ala Mercedes e il suo volante.
Segui @antoniogranato Il campionato del mondo di F1 si avvicina all’epilogo della stagione 2021 e il clima diventa sempre più
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F1 | La Ferrari ha già bruciato metà dello sviluppo 2022…
Seguimi su twitter: Follow @antoniogranato Più volte abbiamo raccontato e spiegato di come la Ferrari non abbia aumentato in termini
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F1 | Il funzionamento dell’ERS e i CV fake della Ferrari parte 2
Dopo aver espresso già, in questo articolo, https://www.f1sport.it/2021/10/f1-i-cv-fake-della-ferrari-dopo-laggiornamento-motore/ perchè la Ferrari non avrebbe guadagnato cv dall’ultimo aggiornamento alla Power Unit
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F1 | Gomme Pirelli, a Silverstone la storia si ripete?
A Silverstone debutteranno le nuove coperture posteriori Pirelli, introdotte per rispondere ai problemi patiti a Baku in occasione dei due
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F1 | Il segreto della sterzata su tre ruote della Red Bull
La macchina che ha sorpreso più di tutti in questo inizio di stagione è sicuramente la RedBull. Attualmente al comando
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F1 | Mazzola: “Sorpreso che anche gli altri non abbiano ali flessibili!”
Con l’ing. Mazzola abbiamo analizzato la questione dei vantaggi e svantaggi dell’avere le ali flessibili. Vediamo le peculiarità degli assetti
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