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Tecnica, Soluzioni tecniche, aggiornamenti tecnici e modifiche aerodinamiche e meccaniche

F1 | Ferrari F138: dimensioni minime, temperature massime

Jerez, 7 febbraio 2013 - Sin dalla presentazione la nuova Ferrari F138 aveva impressionato per il gran lavoro di riduzione degli ingombri fatto nella...

F1 | Mercedes a Monaco con un nuovo “Monkey-Seat”

21 maggio 2014 - La Mercedes continua a sviluppare la sua W05 senza sosta. Anche a Monaco, quest'oggi,  si sono visti aggiornamenti aerodinamici interessanti.  Rivisto...

F1 | Renault rischia una pesante squalifica

Dopo il GP del Giappone, la Racing Point ha inviato un documento alla FIA riguardante la Renault. Viene messo sotto accusa un sistema elettronico...

F1 | Cerchi Mercedes dichiarati legali in Messico

Il caso di cerchi posteriori microforati della mercedes sembra chiuso, almeno in Messico, dopo che i commissari nella consueta verifica del giovedi hanno approvato...

F1 | Il posteriore miniaturizzato della Ferrari F138

Roma, 25 Marzo 2013 - Un aspetto che ha molto impressionato quest'anno della nuova Ferrari F138 è senza dubbio la miniaturizzazione del posteriore della...

F1 | Come funziona il FRIC e quanto influisce

Roma, 24 luglio 2014 - La recente decisione della FIA di rivedere l’effettiva regolarità del FRIC, installato sulle attuali F1, ha fatto molto discutere....

F1 | L’ S-Duct della Mercedes, come funziona

Nel 2016 solo alcuni team come Mercedes, Force India, McLaren e Toro Rosso hanno scelto di utilizzare l’ S-Duct, le altre scuderie hanno preferito,...

F1 | Ferrari, 2 gettoni per il turbocompressore

La Ferrari in Canada si presenterà con delle modifiche al turbocompressore che dovrebbe consentirgli di recuperare sia in termini di prestazioni che di affidabilità. di...

F1 | Come leggere i “Tyre Information” delle gomme Pirelli

18 luglio 2013 - Silverstone, 18 luglio 2013 - In questi giorni si è parlato molto dei dati che i team e la Pirelli...

F1 | Tecnica: Ferrari, ancora tra scarichi lunghi e corti

Suzuka, 11 ottobre 2013 - Ancora prove comparative per la Ferrari, tra la soluzione con gli scarichi motore in versione lunga e quelli in...

Ferrari 2018: Ecco la SF71H, l’evoluzione compatta

Presentata la nuova Ferrari per la stagione 2018 denominata SF71-H, una monoposto che appare subito un'evoluzione del progetto dell'anno precedente ma con alcune novità...

F1 | Renault in Australia nuovo motore

Renault porterà un nuovo motore in Australia per migliorare la potenza e l'affidabilità. Durante un'intervista a Autosport  Cyril Abiteboul ha dichiarato che: "Ci saranno nuove componenti...

F1 | Ferrari, pochi aggiornamenti, tanta grinta

Roma, 29 luglio 2014 - Pur concentrata già al progetto della vettura 2015 e senza aver portato aggiornamenti rilevanti alla F14T in Ungheria, la...
Mercedes Monaco

F1 | La nuova W14B è pronta al debutto a Monaco

Dall'inviato a Montecarlo: Giuseppe Piccininni La Mercedes abbandona il concetto che, ad inizio 2022, sembrava potesse essere quello vincente. La W14 zero-sidepod dal GP di...

F1 | Ferrari SF-24, molto basica e poco coraggiosa.

La nuova monoposto Ferrari che affronterà il mondiale 2024 è stata presentata e prenderà il via con la denominazione SF-24. Come sempre c’era grande...

F1 | La Lotus E23 ci svela qualche novità

27 gennaio 2015 - Presentata nel primo pomeriggio di ieri la nuova Lotus E23 che affronterà il prossimo mondiale di F1 2015. Anche in...

F1 | Ferrari torna alla vecchia soluzione

Montreal, 07 giugno 2014 - La Ferrari dopo aver provato nella giornata di ieri delle nuove soluzioni al cofano motore e fiancate, oggi nella...
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