F1 | Ferrari, i motivi aerodinamici della push rod
La Ferrari come è ormai più che noto, da quest’anno utilizzerà nuovamente lo schema push rod all’anteriore, abbandonando quindi il
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F1 | A cosa serve il nuovo banco prova Ferrari
9 gennaio 2015 – Che la Ferrari durante la scorsa stagione soffrisse di problemi sospensivi non è un mistero. Ad
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F1 | Push-rod vs Pull-rod
10 dicembre 2014 – Cerchiamo ripercorrere la storia di questa soluzione tecnica e di capirne i vantaggi e gli svantaggi. La
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F1 | Ferrari: Push rod e split turbo
1 dicembre 2014 – Ufficializzato l’addio di Alonso, presentato Vettel e sostituito Mattiacci con Arrivabene ora l’attenzione si sposta sul
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F1 | Ferrari 2015 Push-rod o pull-rod?
6 agosto 2014 – A Maranello si lavora già alla progettazione della monoposto del prossimo anno, e visti i risultati
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F1 | Scalabroni: Pull e Push-rod sulle vetture 2014
Roma, 20 gennaio 2014 – Dopo i video pubblicati da Peter Windsor lo scorso anno, in cui veniva spiegato dall’Ing.
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F1 | Ancora rumors sulla sospensione anteriore Ferrari
Roma, 13 gennaio 2014 – Come prevedibile che fosse, con l’avvicinarsi della presentazione della nuova Ferrari di F1 per il
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F1 | Ferrari verso il Push-Rod, vediamone la storia
02 dicembre 2013 – In questi giorni sta circolando l’indiscrezione secondo cui la Ferrari nel 2014 abbandonerà la sospensione anteriore
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F1 | Una Mercedes W04 di transizione
Jerez, 4 febbraio 2013 – Presentata a Jerez la nuova Mercedes W04, dopo aver durante la mattinata essersi mostrata durante
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F1 | Descrizione Tecnica della Red Bull RB9
Milton Keynes, 3 febbraio 2013 – Presentata la nuova Red Bull che affronterà la stagione di F1 2013. Una presentazione
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F1 | La Sauber C32 e lo scalino aerodinamico
Roma, 3 febbraio 2013 – Ieri è stato anche il giorno della Sauber C32, presentata nella sede di Hinwil. Pur
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