Nella seconda giornata, invece, a girare sono stati Charles e Carlos, che per la prima volta hanno guidato la SF-24 completa degli aggiornamenti che ritroveremo ad Imola.
Ad occhio nudo si vede subito la modifica apportata all’ingresso delle bocche dei radiatori, con il così detto “vassoio” che è stato capovolto, rifacendosi allo stile Red Bull. Altre novità hanno interessato il fondo della vettura, che si dice dovrebbe portare ben 15 punti di carico aereodinamico in più. Il che si sostanzierebbe in 3 decimi al giro. Delle piccole modifiche hanno interessato anche l’ala anteriore e posteriore e le alette posizionate lateralmente all’Halo. La tanto aspettata rivoluzione delle fiancate, che dovevano essere più snelle, non c’è stata, oppure non è stata mostrata.
Per avere la conferma di come sarà questa SF-24 2.0 non ci resta che aspettare il GP di Imola, dove le aspettative sono tante. Dopo la Vittoria della McLaren a Miami, ottenuta lavorando sodo sugli sviluppi, la Ferrari non potrà deludere. La forza degli sviluppi McLaren fanno riflettere tutto il paddock, ma in particolare la Red Bull, la quale ha chiuso il suo rapporto con Adrian Newey probabilmente troppo presto. Forse, nel team diretto da Horner si assaporava già l’ennesimo titolo mondiale, ma ad oggi il campionato è più aperto che mai.
