Monaco, 22 maggio 2014 – La Ferrari come detto ieri non ha portato grosse novità a Monaco ma ha riproposto quanto già visto lo scorso GP.
Unica novità risulta essere l’allargamento della parte finale del cofano motore nella zona del terminale di scarico. Come è possibile vedere nell’immagine sotto, da una vista posteriore, è visibile lo spazio maggiore presente ora sulla F14-T per Monaco. Nel riquadro più piccolo la soluzione utilizzata in Spagna per l’ultimo GP. Un continuo e progressivo allargamento di fiancate e cofano che sta cercando di aumentare il potere di raffreddamento della Rossa ma senza danneggiare troppo l’aspeto aerodinamico del corpo vettura.
Da quanto è emerso nei giorni scorsi infatti sembra che la Ferrari F14-T non riesca ad abbassare le temperature d’esercizio del motore come vorrebbe, non riuscendo così a ottenere la potenza che vorrebbe dalla Power-Unit.
