martedì, Ottobre 4, 2022

F1 | Le novità tecniche viste a Barcellona

Barcellona, 19 febbraio 2013 – Tante le novità attese in questa seconda sessione di test invernali e le attese non sono state tradite.

La prima grossa novità, ma in realtà si è trattato di una conferma, è arrivata dalla Ferrari F138. La domanda che in molti si facevano era: “proveranno nuovamente la misteriosa feritoia sotto il muso?” e la risposta non ha tardato ad arrivare. Come potete vedere in questa [foto] La F138 di Fernando Alonso è equipaggiata della feritoia, e da alcune immagini sembrerebbe essere stata già modificata rispetto alla versione provata da De La Rosa a Jerez. L’impressione è che sia stata leggermente ridotta ed arrotondata nei bordi d’attacco.

La seconda grossa novità del giorno è arrivata invece dalla Sauber, nessuno si aspettava di vedere il team svizzero già alle prese con il complicatissimo dispositivo DRD, ed invece questa mattina Gutierrez si è presentato con questa soluzione visibile nella [foto]. La soluzione sembra molto simile, almeno nell’aspetto a quella introdotta dalla Lotus già nel finale di stagione passato. Le due prese d’aria sono poste anch’esse ai lati dell’air scoop motore, anche se di dimensioni leggermente più moderate rispetto alla Lotus. Anche l’ala posteriore della Sauber mostra grosse novità, il profilo principale è più concavo rispetto alla versione di ala senza DRD. In questa foto è possibile fare un raffronto [foto]

Continue regolazioni alla zona degli scarichi anche in casa Mercedes, dove lungamente durante la mattina si è lavorato molto sul fondo posteriore della vettura dove già a Jerez era stata collocata un lungo profilo-paratia, allo scopo di indirizzare meglio i gas di scarico del motore. [foto]

 

Antonio Granato
Antonio Granato
F1Tech JO -- Ideatore e Coordinatore di F1sport.it - Ideatore e radio-conduttore di #PitTalk -- ex AZ Technical Engineer -- Contributor: http://ilfattoquotidiano.it and ChronoGP -- FIA accredited Twitter: @antoniogranato www.antoniogranato.com

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