Barcellona, 9 maggio 2013 – A Barcellona molti team porteranno grosse novità tecniche ed aggiornamenti alle vetture. vediamo cosa intanto è apparso ai box del Circuit de Catalunya.
Poche le novità scovate per il momento, con le squadre che sono alle prese ancora con il montaggio delle monoposto e che terranno le novità celate fino all’ultimo momento utile.
La Lotus intanto ha introdotto degli interventi di micro-aerodinamica sull’ala anteriore della sua E21. Nell’immagine sotto evidenziata con il rettangolo giallo un nuovo profilo aggiunto alla paratia laterale sul lato esterno.
Introdotta dalla Caterham il nuovo musetto anteriore dotato di vanity-panel, (non utilizzato all’inizio stagione) anche la parte inferiore del musetto è stato modificato con la forma a “becco di pellicano” e l’aggiunta di due piccole alette (evidenziate in giallo) che vanno come sulla Ferrari F138 ad unirsi perfettamente con i due turning vane della parte inferiore della monoposto.
In casa Ferrari ancora non si è riuscito a scovare nulla, se non la presenza anche in questo GP dei due differenti cofani quello nella versione più lunga e quello più corto. Non si tratta di novità, come detto da altri in altri siti, ma di una doppia possibilità che la Ferrari porta sempre ai GP e sceglie in base alle condizioni climatiche della pista. Quello più lungo infatti ha vantaggi aerodinamici ma svantaggi in fase di smaltimento calore, l’altro viceversa. [Qui] i due cofani davanti al box di Barcelona.