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Da Senna a Grosjean, il dibattito sulla sicurezza passiva è quantomai attuale Se il paulista si lanciava in battaglie verbali con Balestre per le misure di sicurezza passiva, probabilmente il contributo dei piloti al miglioramento delle condizioni di sicurezza delle monoposto e dei tracciati avrebbe potuto evitare o ridimensionare drammi come quello di Grosjean.
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Qualcuno si è sorpreso per l’emozione di Lewis Hamilton al termine del gran Premio vinto con la conquista del settimo
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Lewis Hamilton vince a Imola al cospetto del suo mito, Ayrton Senna. Lo fa trionfando a Imola, allungando ancora la
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Sul trofeo del vincitore del GP dell’Emilia Romagna all’altezza del Tamburello brillava un diamante che omaggiava Ayrton Senna, solo lui
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F1 e statistiche: doo il miglior pilotas della storia, ecco quella sul pilota più veloce, dal 1983 a oggi. E forse nemmeno tanto a sirpresa, il pilota più veloce è risultato essere Ayrton Senna, seguito da Schumacher er Hamilton.
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Piero Fusaro ripercorre la trattativa instaurata per portare Senna in Ferrari, che non si concretizzò a causa dei vertici Fiat, e in particolare di Gianni Agnelli. L’Avvocato, all’insaputa della trattativa che Fiorio stava portando avanti, ricevette Prost e lo confermò per il 1991, mettendo il veto, di fatto, sull’arrivo del brasiliano.
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Nel corso di un’intervista radiofonica, Cesare Fiorio e Leo Turrini parlano di Senna e tornano sulla famosa trattativa che fu intavolata dall’ex direttore sportivo della Ferrari per portare il pasulista a Maranello. Cruciale fu la figura dell’allora presidente Piero Fusaro, che ostacolò Fiorio non appena venne a sapere dell’accordo, riferendolo ad Alain Prost.
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La rottura del contratto di Alesi con la Williams è stato uno di quei misteri apparentemente inspiegabili nella storia della F1; le nuove rivelazioni del francese hanno chiarito che, dietro la scelta, c’era una trattativa complessa e travagliata e, probabilmente, una contesa in atto tra Williams e Renault.
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Elio De Angelis, Nigel Mansell e Ayrton Senna: tre assi del volante e non solo, anche tre personaggi fuori dal
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Dal singolare stile di guida di Senna allo studio maniacale del circuito di Max Verstappen, i piloti nel corso degli anni hanno individuato e a volte anche cambiato il loro stile di guida, adattandolo all’evoluzione tecnica nel corso degli anni. Molti di loro si sono contraddistinti con dei tratti caratteristici, che coinvolgono sterzo, freno e acceleratore.
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La suggestiva cornice di Villa Bassi Rathgeb ha ospitato ieri il Memorial Giorgio Zuanetto. Evento organizzato dallo Scuderia Ferrari Club
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Intervistato da Tom Clarkson a Beyond The Grid, il podcast ufficiale della F1, Jo Ramirez – storico team manager McLaren
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Paolo Ciccarone, intervenuto ieri a Pit Talk, ha precisato alcuni particolari delle dinamiche messe in atto nel momento dell’incidente fatale ad Ayrton Senna. Le macchie di sangue che si vedono nei vari fotogrammi video sono quelle del pilota brasiliano, non quelle delle trasfusioni.
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Jo Ramirez, coordinatore del Team McLaren dal 1984 al 2001 dopo l’esperienza in Tyrrell, racconta di Senna all’interno della squadra
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La Formula 1 riparte da Melbourne in Australia. Alcune curiosità che accompagnano la prima gara della stagione. Iniziamo con il
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Ed eccogli agli anni 90. In quegli’anni la F1 era tiranneggiata dal dualismo tra Senna e Prost. Coppi e Bartali
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La Mercedes a Singapore ha messo una seria ipoteca sul mondiale. Lewis Hamilton ha vinto in una delle gare sulla
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