Red Bull – Toro Rosso a motori separati : Dopo due stagioni con entrambe le scuderie bibitare a motori uguali, Red Bull e Toro Rosso prendono strade diverse. La prima correrà con la power unit Renault ribattezzata Tag Heuer, la seconda s’accontenta del V6 ibrido Ferrari edizione 2015. Non proprio il massimo alla quale ambivano i team di Mateschitz. Un mondiale F1 2016 di transizione anche per loro? Può d’arsi. Per la Red Bull, anche se Horner e soci negano, è molto probabile che questo 2016 sia un’anno di passaggio nell’attesa di una fornitura motori molto più blasonata e prestazionale. Con la Renault schierata “in proprio” è difficile pensare che la maggior parte degli sforzi vengano dirottati per i motori clienti. La domanda, lecita, però è una: quale costruttore sta pensando di entrare in Formula 1 nel 2017? Le voci sono tante (Bmw, Volkswagen, Toyota) ma le certezze poche. Da punto di vista motori è leggermente più tranquilla la situazione della Toro Rosso che avrà si perso una fornitura ufficiale Renault ma, visto come è andata nel 2015, si ritroverà montati i più prestazionali anche se non ufficiali motori Ferrari. Con la coppia Sainz – Verstappen rodata, giovane e pronta ad esplodere, possiamo aspettarci veramente un mondiale F1 2016 in crescita per la scuderia faentina.
