F1 | GP Canada – La Williams porterà diverse novità

Grove, 4 giugno 2013 – Il team Williams  in vista del GP del Canada, settimo round del mondiale 2013 sul circuito intitolato a Gilles Villeneuve porterà un buon numero di novità, a detta di Mike Coughlan, Direttore Tecnico che  spera di poter sull’impegnativo tracciato con rettilinei veloci e curve lente strette, il che rende molto difficile per i freni.  

Montreal ha il più basso tempo di perdita per effettuare i pit stop, che favorisce tipicamente strategie con più soste. Il nastro di asfalto particolarmente abrasivo può portare ad una spiccata tendenza alla graining di cui tanto si parla in questa stagione di F1.  Williams FW35.

Anche il meteo in Canada è un fattore da non sottovalutare con le basse temperature che possono causare problemi alle gomme e la pioggia che è sempre una minaccia.  Abbiamo avuto un weekend difficile a Monaco, ma abbiamo trovato una buona direzione per lo sviluppo che porteremo avanti in Canada con una serie di nuovi pezzi.  C’è ancora molto lavoro da fare, ma siamo sicuri che tutto il team sta spingendo duramente per farci tornare al punto in cui la nostra scuderia dovrebbe essere.

Pastor Maldonado: “Montreal è sicuramente una delle piste più difficili, soprattutto quando piove,le piogge lì possono essere davvero molto pesanti.  Ovviamente questo comporta modifiche alla strategia per quanto riguarda i pit stop e pneumatici. Inoltre rende la vita molto più difficile in pista perché ci sono alcuni punti del tracciato in cui si formano pozze. In passato c’è stata una frequenza elevata di uscite della Safety Car durante la corsa e se così sarà anche domenica influenzerà nuovamente la strategia di gara.  La pista inizia molto sporca il Venerdì perché è utilizzata solo una volta all’anno e non è gommata fino alla sessione di Sabato delle qualifiche. E interessante guidare su una pista che cambia così tanto nell’ arco del fine settimana. Tutta la città si anima durante la settimana del Gran Premio e l’atmosfera è una delle migliori di tutto l’anno. Mi piace molto visitare il Canada.”

Valtteri Bottas: “Questa sarà la mia prima volta alla guida a Montreal e non vedo l’ora. E ‘simile a l’ultima gara a Monaco, sotto certi aspetti, essendo un circuito cittadino con una serie di curve e rettilinei molto vicino ai muretti.  La sfida è quindi quella di trovare rapidamente il limite dell’ auto senza prendere troppi rischi.  Sono particolarmente impaziente di provare l’ultima curva, il muro dei campioni.  Poiché questa è la mia prima volta Venerdì mattina sarà importante per ottenere il setup auto giusto. È necessaria una buona trazione in uscita dalle chicanes a bassa velocità, ed è necessario anche una buona velocità di punta, soprattutto in gara. Se si dispone di velocità sul dritto rispetto alla concorrenza, la competizione sarà molto più facile per difendere e superare così abbiamo bisogno di trovare un buon compromesso tra deportanza e resistenza aerodinamica.”


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